Mazda CX-30 Test (2019): наше мнение о новом внедорожнике Mazda

Основанный на недавней Mazda 3, новый CX-30 вписывается в диапазон между CX-3 и CX-5 и принимает исчезающие линии внедорожника купе. Первое испытание CX-30 в бензиновом исполнении мощностью 122 л.с., в ожидании революционного двигателя Skyactiv-X.

Тестовый автомобиль: Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G M-Hybrid

  • Бензиновый двигатель | Мощность: 122 л.с.
  • Запуск: сентябрь 2019
Начиная с
26 500 €

Mazda CX-30 Test (2019): наше мнение о новом внедорожнике Mazda 

Мазда (на самом деле) не такая, как все. После роторного двигателя, после MX-5, такого же легкого, как родстер тридцать, после отказа турбины для своих бензиновых блоков, фирма Хиросимы представила на женевской выставке в 2019 году CX-30 , неожиданный внедорожник и никогда «Teasé», в то время как 100% производителей представляют свои новые модели перед открытием международных торговых ярмарок.

Mazda CX-30 Soul Red Статический правый передний
При длине 4,40 м новая Mazda CX-30 соперничала с внедорожниками Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan и Volvo XC40.

Затем публика обнаружила элегантный компактный внедорожник длиной 4,40 м, зажатый между существующими CX-3 (4,28 м) и CX-5(4,55 м). Его цель? Совмещайте маневренность в первом городе и внутреннем пространстве второго. Логика хотела бы, чтобы она называлась Mazda CX-4, но эта модель уже существует в Японии, в то время как название CX-30 напоминает «3» компактной Mazda 3 , которую он берет на платформу, механическую. и приборная панель.

CX-30 бензин, дизель … или оба

На своем запуске в сентябре 2019 года CX-30 будет предлагать два двигателя: 1.8 дизель 116 л.с. (Skyactiv-D) и 2.0 бензиновый 122 л.с. (Skyactiv-G) с системой деактивации цилиндров и легкая гибридизация (генератор стартера + аккумулятор 24В). Однако революция наступит в октябре, с появлением знаменитого 2,0 бензинового 180-го Skyactiv-X.

Mazda CX-30 Soul Red статический правый задний
CX-30 отклоняет каждую моторизацию в механической или автоматической коробке передач. Skyactiv-X 180 также предлагает трансмиссию 4×4, только по цене € 90 в BVA!

В этом блоке используется новая система зажигания, которая обещает производительность и удлинение бензина, а также потребление и выбросы дизеля. Объявленные значения подтверждают это: при 116 г / км у CX-30 Skyactiv-X 180 не истекает больше CO², чем у дизельногодвигателя мощностью 116 л.с., который был заряжен на 100 € дешевле. Перспективный.

Mazda CX-30 Skyactiv-G Award

Новая Mazda CX-30 начинается по цене 26 500 евро в базовой комплектации, зарезервирована для бензина 122 л.с. и уже должным образом оборудована (задний радар, 16-дюймовые легкосплавные диски, GPS-навигация, совместимая с 8,8 «). Android Auto и Apple CarPlay, головной дисплей и пакет помощи при вождении). Уровень Style в 29 200 евро добавляет камеру на 360 °, передние датчики парковки, ключ громкой связи и электрическую заднюю дверь, в то время как Sportline (31 100 евро) и Inspiration (31 400 евро) добавляют аудиосистему Bose. 12 л.с., адаптивные светодиодные фонари для первого и кожаная обивка для второго.

Mazda CX-30 салон автомобиля белая кожаMazda CX-30 Вдохновляющая камера 360

Эти два высоких финиша также получают бонус на запуск в размере соответственно 1900 и 2200 евро, что временно возвращает их к цене финишного стиля. Очень интересная акция … но действует только до 31 июля 2019 года. Без лишних слов, вот тест Mazda CX-30!

Комментарии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *